亦庄的Robotaxi最近悄悄进了“主驾无人”阶段。小马智行等企业把安全员从驾驶位撤掉，在60平方公里连片区域跑起来了——这步意味着自动驾驶从演示走向日常载客。
副中心那边也没闲着，车路云一体化3.0和一笔45.86亿的全域车路云项目同步推进，要把16个片区的基础设施和车连成一张网。北京这盘棋，明显是冲着自动驾驶后半场去的。
新能源和智能驾驶是这几年北京汽车产业最确定的主线。补能网络和路侧智能双管齐下，车主的焦虑能不能翻篇，就看这张网铺得够不够密、稳不稳定。
来源：北京亦庄（https://www.bda.gov.cn）
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